Rehber
Peugeot Partner İçin Triger Kayış Seti Seçimi ve Güncel Fiyatlar
Yayın: 26 Temmuz 2026Güncelleme: 3 Ağustos 2026
Peugeot Partner için triger kayış seti arıyorsanız doğru yerdesiniz: kataloğumuzda bu model için 98 çeşit orijinal ve muadil triger kayış seti stokta ve fiyatlar yazı tarihi itibarıyla 1.200 - 7.210 TL aralığında. Peugeot Partner triger kayış seti listesini anlık stok ve fiyatlarla görebilirsiniz.
Seçerken nelere dikkat etmeli?
Set (kayış+gergi+avara) halinde değişim standarttır; trigerden tahrikli devirdaim varsa aynı seansta yenilenmelidir. Periyot tipik 60-120 bin km ya da 5-6 yıldır — az kullanılan araçta yıl kriteri öne geçer.
Peugeot Partner için model notu
Berlingo ile üçüz platformdur; mekanik parçaların çoğu ortak OEM'e çıkar.
Fiyat neden bu kadar değişken?
Aralığın genişliği ürün çeşidinden gelir: ekonomik muadil, kalite segmenti muadil (OEM üreticisi markalar) ve orijinal kutulu ürünler bir arada listelenir. Aynı parçada fiyat farkının ana nedeni marka segmentidir — uygun bütçeli seçenek de üst segment de Peugeot Partner sayfamızda mevcuttur.
Emin olamadığınız üründe OEM kodunu ya da şase numaranızı WhatsApp'tan iletin; aracınıza birebir uyanı birlikte seçelim. Triger Kayış Seti hakkında genel bilgi için triger kayış seti kategorisine göz atın.
Peugeot Partner için güncel triger kayış seti durumu
| Ölçüt | Güncel değer |
|---|---|
| Peugeot Partner için triger kayış seti | 102 çeşit listeleniyor |
| Bulunan markalar | GVA (28), DAYCO (23), GATES (13), SNR (10), INA (6) ve SKF (5) |
| Fiyat aralığı | 767 ₺ – 7.306 ₺ |
| Ürünlerin yarısı | 2.608 ₺ – 4.322 ₺ bandında |
Uyum, ürün adından çıkarılan araç eşleşmesine dayanır. Kesin sonuç için OEM numarasını ürün sayfasındaki referans listesiyle karşılaştırın — aynı modelde motor koduna ve üretim yılına göre parça değişebilir.
Triger kayış seti ne işe yarar?
Triger kayışı, krank milinin dönüşünü eksantrik miline aktararak subapların pistonlarla senkron çalışmasını sağlar. Set hâlinde satılmasının nedeni, kayışla birlikte gergi rulmanı ve avara rulmanlarının da aynı ömre sahip olmasıdır.
Arıza belirtileri
Triger kayış seti sorunlarında en sık karşılaşılan belirtiler:
- Motorun ön tarafından gelen ritmik tıkırtı veya rulman uğultusu
- Kayış üzerinde çatlaklar, yağlanma, dişlerde aşınma veya kenarlarda lif dökülmesi
- Motorun zor çalışması, rölantide düzensizlik (kayış diş atlamışsa)
- Kayış kapağından gelen sürtünme sesi
Neden bozulur?
- Kilometre/zaman ömrünün dolması — kauçuk yaşlanır, kullanılmasa bile sertleşir
- Devirdaim veya gergi rulmanının kilitlenmesi, kayışı anında koparır
- Motor yağı veya antifriz sızıntısının kayışa bulaşması — kauçuğu çürütür
- Yanlış gergi ayarı: gevşek kayış diş atlar, aşırı gergin kayış rulmanları yakar
Değişim aralığı
Üreticiye göre değişmekle birlikte tipik aralık 60.000–120.000 km ya da 5 yıldır — hangisi önce dolarsa. Az kullanılan araçlarda kilometre dolmasa bile kauçuk yaşlandığı için süre esas alınmalıdır.
Servise gitmeden nasıl kontrol edilir?
Aşağıdaki kontroller özel alet gerektirmez ve arızayı büyük ölçüde daraltır:
- Kayış kapağını açıp kayışın sırtındaki çatlakları ve diş yüzeyini gözle kontrol edin
- Motor soğukken kayışı 90 derece burmayı deneyin; kolayca dönüyorsa gergi gevşemiştir
- Gergi rulmanını elle çevirin: pürüz, boşluk veya ses varsa rulman bitmiştir
Birlikte değişmesi gerekenler
Aynı sökümde değişmeyen parçalar, birkaç ay sonra tüm işçiliğin ikinci kez ödenmesine yol açar. Bu parça değişirken şunlar da kontrol edilmelidir:
- Devirdaim (su pompası) — çoğu motorda triger kayışıyla tahrik edilir; set açıldığında birlikte değiştirmek işçiliği ikinci kez ödememenin tek yoludur
- Gergi ve avara rulmanları — set içinde gelir, ayrı bırakılmaz
- Krank ve eksantrik keçeleri — sızıntı varsa aynı sökümde yenilenmeli
Doğru parça nasıl seçilir?
- Aynı motorda diş sayısı ve genişlik farklı olabilir; OEM numarası doğrulaması şart
- Set içeriğini kontrol edin: bazı setler devirdaimli (su pompalı), bazıları sadece kayış+rulman
- Zincirli motorlarda triger kayışı yoktur — model ve motor kodunu karıştırmayın
Sık yapılan hatalar
- Sadece kayışı değiştirip rulmanları bırakmak — rulman kilitlenirse yeni kayış da kopar
- Devirdaimi 'daha sağlam' diye ertelemek; ikinci sökümün işçiliği parça bedelinden yüksektir
- Kurulum işaretlerini hizalamadan takmak: diş kayması valfleri pistona vurdurur, motor komple hasar görür
Triger kayış seti en çok hangi araçlar için bulunuyor?
Kataloğumuzda bu kategoride en geniş çeşide sahip modeller aşağıdadır. Sayılar satılabilir stoktaki ürün çeşidini gösterir, aracınız listede yoksa parça olmadığı anlamına gelmez — arama kutusuna OEM numaranızı yazarak da arayabilirsiniz.
| Araç | Çeşit |
|---|---|
| Renault Megane | 272 ürün |
| Renault Clio | 224 ürün |
| Nissan Qashqai | 151 ürün |
| Peugeot Partner | 102 ürün |
| Opel Astra | 100 ürün |
| Dacia Sandero | 98 ürün |
| Citroen Berlingo | 93 ürün |
| Dacia Duster | 89 ürün |
OEM numarası bu kategoride nasıl görünür?
OEM alanı her zaman tek bir numara içermez. Bu kategorideki ilanlardan alınmış gerçek örnekler:
- 31359937-32213096-31460615-31430176
- 1145A019-MD310484-1145A020-MD050125
Tire ile ayrılmış numaralar, aynı parçanın farklı üretim dönemlerine veya farklı marka araçlara ait referanslarıdır; elinizdeki numara bu dizideki herhangi biriyle eşleşiyorsa parça uyumludur. Karşılaştırma yaparken boşluk, nokta ve tire farklarını yok sayın — belirleyici olan rakam ve harf dizisidir.
Triger kayış seti stok ve fiyat özeti
Aşağıdaki tablo, ilan kataloğumuzdaki güncel duruma göre otomatik üretilir; stok ve fiyatlar değiştikçe bu değerler de değişir.
| Ölçüt | Güncel değer |
|---|---|
| Listelenen çeşit | 1.033 ürün |
| Öne çıkan markalar | DAYCO (262), GVA (206), GATES (82), SNR (81) ve SKF (47) |
| Fiyat aralığı | 261 ₺ – 42.057 ₺ (ürünlerin yarısı 1.889 ₺–4.412 ₺ bandında) |
| En çok uyumlu araçlar | Renault, Nissan, Peugeot ve Citroen |
Tüm listeyi triger kayış seti kategorisinde görebilirsiniz.
Doğru parçadan nasıl emin olunur?
Marka ve model eşleşmesi tek başına yeterli değildir: aynı araçta motor koduna, üretim yılına ve donanıma göre farklı parça kullanılabilir. Kesin sonuç veren tek yöntem OEM/referans numarasıdır.
- Sökülen parçanın üzerindeki numarayı okuyun (genellikle üretici logosunun yanında kabartma olarak bulunur)
- Bu numarayı ürün sayfasındaki OEM / referans listesiyle karşılaştırın; rakam dizisi eşleşiyorsa parça uyumludur
- Numaraya ulaşamıyorsanız ruhsattaki şase (VIN) numarasını iletin — üretim yılı, motor kodu ve donanım buradan kesin olarak belirlenir
- Sağ/sol, ön/arka ayrımı olan parçalarda yönü sipariş sırasında belirtin
İlgili rehberler
- Triger Seti Ne Zaman Değişir? Belirtileri Nelerdir? — aynı parça, farklı araç
- Renault Megane İçin Triger Kayış Seti Seçimi ve Güncel Fiyatlar — aynı parça, farklı araç
- Renault Clio Triger Kayış Seti Fiyatları ve Seçim Rehberi — aynı parça, farklı araç
- Nissan Qashqai Triger Kayış Seti Değişimi: Ne Zaman, Hangi Parça? — aynı parça, farklı araç
- Peugeot Partner ve Citroen Berlingo: Hangi Parçalar Ortak? — Peugeot rehberleri
- Peugeot 206 Yedek Parça Rehberi: 206+ Dahil — Peugeot rehberleri
Sık Sorulan Sorular
Peugeot Partner triger kayış seti fiyatı ne kadar?
Yazı tarihi itibarıyla stoktaki 98 çeşit ürün 1.200 - 7.210 TL aralığındadır; fark marka segmentinden (ekonomik muadil → orijinal) kaynaklanır. Güncel fiyat için sitedeki listeye bakın.
Sadece kayış değişse olmaz mı?
Olmaz — eski gergi bilyası yeni kayışı koparabilir; kopan triger çoğu motorda supap-piston çarpmasıyla ağır hasar demektir.
Triger kayışı kopmadan önce belirti verir mi?
Çoğu zaman hayır. Kayışın kendisi çatlak ve aşınma gösterebilir ama ani kopma uyarısız gelir. Bu yüzden triger, belirti beklenerek değil takvim/kilometre esasına göre değiştirilen bir parçadır.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Çoğu modern motorda subaplar açık kalırken pistonlar hareketine devam eder ve subaplar pistona çarpar. Sonuç genellikle silindir kapağının komple revizyonudur — bu yüzden zamanında değişim, oluşacak masrafın çok altındadır.
Devirdaim triger setiyle birlikte mi değişmeli?
Devirdaim triger kayışıyla tahrik ediliyorsa evet. Aynı sökümde değiştirilmezse birkaç yıl sonra devirdaim için tüm işçilik yeniden ödenir; üstelik arızalanan devirdaim yeni triger kayışını da koparır.