Rehber
Klima Radyatörü (Kondenser): Klima Soğutmuyorsa İlk Bakılacaklardan
Yayın: 26 Temmuz 2026Güncelleme: 3 Ağustos 2026
Kondenser, klima gazının ısısını dış havaya atan ön radyatördür; araç önünde konumu gereği taş darbesi ve korozyona en açık parçadır. Klima Radyatörü (Kondenser) kategorimizde 577 çeşit orijinal ve muadil parça stokta.
Arıza belirtileri
- Klimanın az/geç soğutması
- Sık gaz eksiltme (kaçak)
- Peteklerde ezilme, yağlanma izi (kaçak noktası)
Değişimde bilinmesi gerekenler
Kondenser değişiminde kurutucu filtrenin yenilenmesi ve sistemin vakumlanıp doğru gramajda gaz doldurulması şarttır — aksi halde yeni parça verim vermez.
Hangi araçlar için stokta?
En geniş çeşitlilik: Opel (341), Fiat (74), Peugeot (51), Mercedes (50), Ford (38), Chevrolet (37). Aracınızı araç sayfalarından seçip kategoriyle daraltın; en kesin eşleşme için OEM koduyla arayın.
Klima radyatörü (kondenser) ne işe yarar?
Klima radyatörü (kondenser), kompresörden gelen yüksek basınçlı gazı hava akımıyla soğutup sıvı hâle getirir. Su radyatörünün önünde durduğu için yoldan gelen taş ve böcek darbelerine ilk maruz kalan parçadır.
Arıza belirtileri
Klima radyatörü (kondenser) sorunlarında en sık karşılaşılan belirtiler:
- Klimanın soğutmaması veya trafikte dururken soğutmayı kesmesi
- Peteklerde gözle görülür darbe, ezilme veya yağlı gaz sızıntı izi
- Klima gazının kısa sürede tekrar bitmesi
Neden bozulur?
- Taş darbesi ve korozyon sonucu delinme
- Peteklerin yaprak/böcek ile tıkanması — hava geçişi kalmaz
- Titreşimden borulama bağlantısının çatlaması
Değişim aralığı
Değişim aralığı yoktur, hasar veya sızıntıda değişir. Petek aralarının yılda bir düşük basınçlı su ile temizlenmesi ömrünü uzatır.
Servise gitmeden nasıl kontrol edilir?
Aşağıdaki kontroller özel alet gerektirmez ve arızayı büyük ölçüde daraltır:
- Klima gazı doldurulduktan kısa süre sonra tekrar bitiyorsa sızıntı testi (boya/UV) yaptırın
- Petek yüzeyini ışıkta inceleyin; yağlı toz birikintisi kaçak noktasını gösterir
Birlikte değişmesi gerekenler
Aynı sökümde değişmeyen parçalar, birkaç ay sonra tüm işçiliğin ikinci kez ödenmesine yol açar. Bu parça değişirken şunlar da kontrol edilmelidir:
- Kurutucu (drayer) — kondenser değişiminde mutlaka yenilenir
- O-ringler
- Klima gazı ve yağı
Doğru parça nasıl seçilir?
- Kurutucusu entegre olan ve olmayan tipler farklıdır
- Bağlantı ağzı yönü ve ölçüsü modele özeldir
Sık yapılan hatalar
- Kondenser değişiminde kurutucuyu değiştirmemek — sistemdeki nem yeni parçayı da bozar
- Vakum çekmeden gaz doldurmak
Klima radyatörü (kondenser) en çok hangi araçlar için bulunuyor?
Kataloğumuzda bu kategoride en geniş çeşide sahip modeller aşağıdadır. Sayılar satılabilir stoktaki ürün çeşidini gösterir, aracınız listede yoksa parça olmadığı anlamına gelmez — arama kutusuna OEM numaranızı yazarak da arayabilirsiniz.
| Araç | Çeşit |
|---|---|
| Opel Astra | 220 ürün |
| Opel Zafira | 131 ürün |
| Opel Corsa | 127 ürün |
| Opel Combo | 54 ürün |
| Opel Meriva | 46 ürün |
| Opel Insignia | 39 ürün |
| Fiat Doblo | 34 ürün |
| Opel Vectra | 33 ürün |
OEM numarası bu kategoride nasıl görünür?
OEM alanı her zaman tek bir numara içermez. Bu kategorideki ilanlardan alınmış gerçek örnekler:
- 39025498-13241737-39001265-13330217
- 46820833-51732993-51802116-51804991
Tire ile ayrılmış numaralar, aynı parçanın farklı üretim dönemlerine veya farklı marka araçlara ait referanslarıdır; elinizdeki numara bu dizideki herhangi biriyle eşleşiyorsa parça uyumludur. Karşılaştırma yaparken boşluk, nokta ve tire farklarını yok sayın — belirleyici olan rakam ve harf dizisidir.
Klima radyatörü (kondenser) stok ve fiyat özeti
Aşağıdaki tablo, ilan kataloğumuzdaki güncel duruma göre otomatik üretilir; stok ve fiyatlar değiştikçe bu değerler de değişir.
| Ölçüt | Güncel değer |
|---|---|
| Listelenen çeşit | 562 ürün |
| Öne çıkan markalar | BOSCH (122), KALE-RADYATOR (119), MAHLE (68), ORIS (29) ve RAPRO (21) |
| Fiyat aralığı | 225 ₺ – 38.561 ₺ (ürünlerin yarısı 1.568 ₺–4.307 ₺ bandında) |
| En çok uyumlu araçlar | Opel, Fiat, Peugeot ve Mercedes |
Tüm listeyi klima radyatörü (kondenser) kategorisinde görebilirsiniz.
Doğru parçadan nasıl emin olunur?
Marka ve model eşleşmesi tek başına yeterli değildir: aynı araçta motor koduna, üretim yılına ve donanıma göre farklı parça kullanılabilir. Kesin sonuç veren tek yöntem OEM/referans numarasıdır.
- Sökülen parçanın üzerindeki numarayı okuyun (genellikle üretici logosunun yanında kabartma olarak bulunur)
- Bu numarayı ürün sayfasındaki OEM / referans listesiyle karşılaştırın; rakam dizisi eşleşiyorsa parça uyumludur
- Numaraya ulaşamıyorsanız ruhsattaki şase (VIN) numarasını iletin — üretim yılı, motor kodu ve donanım buradan kesin olarak belirlenir
- Sağ/sol, ön/arka ayrımı olan parçalarda yönü sipariş sırasında belirtin
Sık Sorulan Sorular
Klima gazı neden sık bitiyor?
Gaz 'tükenmez', kaçar — en sık kaçak noktaları taş darbesi almış kondenser ve sertleşmiş hortum bağlantı o-ringleridir; kaçak testi yaptırın.
Klima soğutmuyorsa ilk nereye bakılmalı?
Önce gaz seviyesi ve kaçak kontrolü yapılır. Gaz kısa sürede bitiyorsa en yaygın kaçak noktası, önde konumlandığı için taş darbesi alan klima radyatörüdür (kondenser). Peteklerin kir ve yaprakla tıkanması da trafikte soğutmanın kesilmesine yol açar.